Литва долго жмурилась, но всё-таки выстрелила себе в ногу

Литва расторгает с 1 февраля соглашение о перевозке продукции предприятия «Беларуськалий» национальной железной дорогой, поскольку документ «не отвечает интересам национальной безопасности».

Об этом сегодня сообщил министр транспорта Мариус Скуодис, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

При этом потери самой Литвы от разрыва транзита власти оценили в $600 млн. Столько гордая прибалтийская республика должна будет заплатить белорусам за разрыв контракта. К этому добавляются потери железной дорогой – до 70 млн евро в год, а Клайпедским портом – 30% грузооборота.

Юридически в договоре не было никаких нарушений. США, которые ввели санкции против «Беларуськалия», не заставляли Литву к ним присоединяться. Однако стремление транспортников не терять и продолжать переваливать «диктаторский» калий вызвало возмущение министра иностранных дел Литвы Габриэлюса Ландсбергиса, и он демонстративно подал в отставку.

За ним последовал министр транспорта Марюс Скуодис. В итоге решили обойтись малой кровью и уволили только главу ЛЖД Мантаса Бартушку. Кроме того, в отставку подал глава комитета Сейма по внешней политике Жигимантас Павиленис.

Одновременно возникают проблемы и на автомобильных дорогах, связывающих Литву и Белоруссию. Как сообщает Госпогранкомитет Белоруссии, в настоящее время только один маршрут следования через пункт пропуска Райгардас – Привалка остаётся загруженными ввиду задержек в оформлении большегрузов.

Политический смысл принятого самоубийственного для экономики решения подчеркнула сегодняшняя встреча президента Литвы Гитанаса Науседы с самопровозглашенным «лидером белорусской нации» Светланой Тихановской. Ее пресс-служба сообщает, что «стороны договорились продолжить координацию действий в вопросе давления на