Квят: В Бахрейне лучше всего обгонять в 1-м и 4-м поворотах

На трассе в Бахрейне вполне возможны обгоны, и в преддверии гоночного уик-энда пилоты и главный инженер AlphaTauri поговорили на эту тему.

Гийом Дезотё, главный инженер: «С инженерной точки зрения всё зависит от того, на какой стадии гонки это происходит – сразу после старта или ближе к финишу.

Если ситуация складывается в начале дистанции, то наш подход такой: мы стараемся действовать более консервативно, например, стабилизировать темп на некотором расстоянии от машины соперника, беречь шины и тормоза, следить за расходом топлива, но при этом пытаемся предвидеть, какой может быть наиболее удачная тактика, чтобы отыграть позицию.

Имеет ли смысль приблизится к сопернику и постараться опередить его за счёт более раннего пит-стопа? Хватит ли