Кто переписал транспортную сеть Челябинска

Еще в начале 2000-х годов в Челябинске путь из одного отдаленного района в другой мог занимать несколько часов. Но в последние годы ситуация существенно изменилась: с Металлургического района до северо-запада можно доехать за полчаса, время на поездку из центра города до Ленинского района сократилось почти на 10 минут, а у Свердловского проспекта появилось сразу несколько дублеров. Транспортная сеть изменилась благодаря виадукам и мостам, строительством которых занимается компания «Мостоотряд-16». В декабре 2021 года организации исполнилось 80 лет. О проделанной работе и открытии еще нескольких важных транспортных объектов – в материале на «ФедералПресс». Преподавателя из Челябинска отправили в колонию за взятки от студентов«Мостоотряд-16» начинал писать свою историю с декабря 1941 года.

В первый военный год в городе Горький был сформирован Мостовосстановительный поезд № 24, перед которым ставилась задача – восстанавливать разрушенные мосты и начинать строительство новых.Первым построенным объектом стал мост через реку Обь именно в Горьком. В военное время и первые послевоенные годы силами предприятия были возведены малые мосты в Пензе, Белеве, Брянске, Смоленске, Кривом роге и Запорожье.В 1957 году постоянным местом дислокации Мостопоезда стал Челябинск.

Спустя 10 лет компания была переименована в официальный «Мостоотряд №16».Первыми грандиозными объектами мостостроителей в Челябинске стали пешеходные переходы на пересечении улиц Цвиллинга и Воровского с проспектом Ленина. На их строительство понадобилось всего полтора года.Полиция Челябинска отказывается называть число задержанных на акции протестаНо, пожалуй, самым важным проектом прошедшего столетия «Мостоотряд-16» по праву считает путепровод «Челябинск-Главный».