Коломенский завод изобрел двигатель для 220-тонного карьерного БелАЗа

Завод, где больше ста лет производят в том числе и железнодорожную технику, с нуля разработал для Жодино мощный дизельный двигательРегиональное сотрудничество как локомотив интеграции – и в прямом, и в переносном смысле. Подмосковная Коломна готовится к реализации крупного импортозамещающего проекта с нашим БелАЗом.Завод, где больше ста лет производят в том числе и железнодорожную технику, с нуля разработал для Жодино мощный дизельный двигатель. Серийное производство позволит не только заместить то, что попало под санкции, но также даст толчок к расширению и российского производства.

Предприятие уже ищет дополнительных сотрудников.Чуть больше сотни километров от Москвы, и вот она – малоэтажная Россия. Стекло и железобетон мегаполиса сменяет древняя кремлевская кладка, купола церквей и нарядные купеческие дома. Именно за этим сюда и едут туристы.

Более полутора миллионов человек за сезон.Коломна – самый крупный город на юго-востоке Подмосковья. Один из самых древних и знаменитых русских городов. В то же время до конца 90-х годов прошлого века Коломна в череде городов и самых закрытых.

Здесь много оборонных предприятий, артиллерийское училище, полигон, военные части. Поэтому и в Золотое кольцо, несмотря на наличие почти пяти сотен памятников, город вошел одним из последних.Белорусы сейчас в Коломне – тоже частые гости. Шутят, ну, как не посмотреть на Маринкину башню.

Именно здесь закончила свои дни польская жена обоих Лжедмитриев Марина Мнишек. Но помимо красот наш интерес – в укреплении и расширении двустороннего сотрудничества. У Молодечно, например, давние побратимские связи с этим городом, тесно взаимодействуют наши вузы.