«Клади 700 баксов на новое сцепление – и продолжаем занятие»

abw.by посмотрели, чем можно оказаться недовольным.«Турбину мне не крути!»Вадим: «Сдал экзамен в ГАИ еще семь лет назад. Если вспоминать обучение в автошколе, особенно преподавателя по теории, то он очень толковый: разжевывал по максимуму, где-то «в кассу» шутил – не «петросянил», а именно разряжал процесс обучения. Нюансы ПДД объяснял, вопросы для билетов и их решение раскладывал в деталях.

Так что с ним было легко не просто зазубрить, а именно понять теорию, было бы желание.А вот с инструктором по вождению все не так «шоколадно». Как-то спросил во время занятия, можно ли еще раз элемент выполнить, потренироваться. То ли про «гараж» был вопрос, то ли про «диагоналку».

На что инструктор заявил: «Хорошо, клади 700 баксов на панель на новый комплект сцепления – и будем заниматься». Сказать, что я офигел от такого ответа «учителя», – ничего сказать. И время было, и не дополнительное занятие же…Один из первых выездов в город тоже запомнился.

«Учебка» была довольно свежего года выпуска, с VAG-турбомотором, уже не вспомню, каким конкретно. Едем, я остался на передаче, где-то на 2500-3000 оборотов крик справа: «Турбину мне не крути, переключайся давай!»Занятия в городе в целом были забавные. Инструктор в основном торчал в телефоне и иногда просил заехать на заправку, чтобы он мог себе купить кофе с бургером.

На мои вопросы «куда едем?» чаще всего отвечал: «Да прямо. Если молчу, поезжай прямо». И все бы хорошо, но пару раз он так домолчался, зависнув в телефоне, что я уезжал с учебного маршрута.

Возвращались под его недовольные тирады – видимо, я должен был телепатически понять, куда ехать.Финалом стало обучение на эстакаде. Из объяснений инструктора в упор не понимал, что и когда отпускать, что нажимать. Уже успел свыкнуться с