Китай сокращает поставки графита: мировое производство аккумуляторов под угрозой

Графит необходим для производства почти всех электромобилей. Из-за ограничений модели китайского производства могут подешеветь, а западные — подорожают, говорят эксперты. Китай ввел систему разрешений на экспорт некоторых графитовых продуктов, которые необходимы в производстве батарей для электромобилей, аргументировав это решение "защитой национальных интересов".

Об этом сообщает агентство Reuters. КНР является крупнейшим в мире производителем и экспортером графита и перерабатывает более 90% этого вещества в материал, который используется практически во всех анодах аккумуляторов электромобилей. Речь идет о двух типов графита, включая синтетический графитовый материал высокой чистоты, высокой твердости и высокой интенсивности, а также природный чешуйчатый графит и продукты из него.

Подобный шаг стал ответом на планы Евросоюза ввести пошлины на китайские электромобили, сообщает агентство. Так же эксперты считают, что это дополнительный ответный удар на технологические санкции со стороны США, которые с декабря еще сильнее ограничат Пекин в получении технологий полупроводников и процессоров для развития искусственного интеллекта. "Это был неожиданный шаг Китая и он застал нас врасплох, — сказал Reuters Кьен Хуинь, коммерческий директор Alkemy Capital Investments, которая занимается разработкой проектов в секторе энергетических переходных металлов.

— Мы не думали, что такое ограничение будет введено так быстро". В Пекине говорят, что ограничения на экспорт графита способствуют обеспечению безопасности и стабильности глобальной цепочки поставок и производственной цепочки, а также способствуют лучшей защите национальной безопасности и интересов. "Этим решением Китай говорит Западу, что мы не собираемся помогать вам производить