Камеры на дорогах пополняют бюджет и карман коммерсантов, а не предотвращают ДТП - Генпрокуратура

Надзорное ведомство намерено дополнительно защитить права автолюбителей на дорогах.

Массовые проверки дорожных камер, которые провели в 2021 году в крупных городах сотрудники прокуратуры, показали: комплексы автоматической фиксации используются отнюдь не для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, как это предписывает закон. Всеобщая тенденция – формирование дополнительного источника доходов бюджета и предпринимателей. Подобный подход оборачивается, в том числе, и массовыми нарушениями прав водителей. И Генпрокуратура намерена активно бороться с этим.

Хаотичные инициативы

Вообще, нельзя не заметить, что в вопросах регулирования дорожной сферы у российской власти в последнее время наблюдается повышенная активность. Вот только она не всегда успевает за логикой принимаемых решений.

Скажем, с 10 января вступили в силу законы, усилившие ответственность за нарушение ПДД. Три года тюрьмы или штраф до 600 тысяч рублей - такое наказание грозит любителям полихачить на дорогах. «Обычные штрафы таких автохамов не останавливают. Ситуации, когда лихачи регулярно нарушают правила дорожного движения и не несут наказания до момента, пока не пострадают люди, — недопустимы», - заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин.

Вроде бы, все логично. Кроме одной детали: «серьезные» меры ответственности наступают только в том случае, если нарушение зафиксировали сотрудники ГИБДД. Камеры под действие норм закона не попали. Вот только сколько сейчас осталось на дорогах гаишников, меряющих скорость проезжающим авто?

При этом мэрия Москвы еще с 2014 года настойчиво пытается пролоббировать снижение нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км в час. Мотивируют тем, что камеры сейчас имеют максимальную погрешность в 3-4 км в