Какой вред может нанести автомобилю езда по заснеженным дорогам, объяснил эксперт

В эти дни уровень снежного покрова в некоторых российских регионах достигает рекордных показателей. При этом сугробы по колено не только доставляют неудобства пешеходам и коммунальным службам, но и могут нанести некоторый ущерб автомобилям. Специалисты объяснили, чем может грозить машине езда по заснеженным дорогам.

Если стоит морозная погода, то свежие сугробы легко пробиваются бампером, снежные вихри поднимаются вверх, проникают в арки колес, в моторный отсек и оседают на холодных металлических и пластиковых деталях. Иногда белый налет лежит ровным слоем на крышках навесного оборудования. После остановки снежная корка начинает таять, вода проникает внутрь крышек, скапливается на проводах, в разъемах и датчиках, даже в самых труднодоступных местах.

После этого начинаются проблемы – во время стоянки вода вновь замерзает и может прорвать резиновые прокладки, уплотнители и прочие детали. Возникают сбои в работе датчиков и прочих систем. Бывали случаи, когда замерзал даже тросик селектора АКПП или рычаги механической коробки. Водитель утром пытался снять трансмиссию с режима "паркинга", но рукоятка не двигалась с места.

В снежную погоду на загородных трассах создаются лучшие условия для образования снежных наростов в арках колес. В течение нескольких часов машина преодолевает переменно то заснеженные, то мокрые участки дорог, в результате на подкрылках образуется слоеная корка, промоченная талой водой, пишет портал auto.mail.ru. При проезде "лежачих полицейских" или других неровностей наросты отпадают и со скрежетом царапают пороги. В худшем случае, если глыбы падают в крутых поворотах при вывернутых колесах – льдина может попасть в щель между покрышкой и краем подкрылка и не дать вернуться