Как в Беларуси обанкротили завод, помпезно открытый 10 лет назад

«Белсат».29 марта закрытое акционерное общество «Осиповичский вагоностроительный завод» экономический суд Могилевской области признал банкротом. Через две недели после принятия этого решения информацию распространил Верховный суд.Амбициозные планы чиновников, которые так и не реализовалисьОсиповичский вагоностроительный завод возник на базе Осиповичского вагонного депо.

В 2008 году правительство Беларуси заключило договор с российской компанией «Гранд Экспресс» о строительстве завода по выпуску железнодорожных вагонов. Белорусские чиновники убеждали, что завод, который стоит 160 миллионов долларов сможет выпускать 2,5 тысячи грузовых вагонов и 2 тысяч танк-контейнеров в год.

В 2011-м Евразийский банк развития выдал кредит на 63,5 миллиона долларов под гарантию правительства Беларуси.Строительство завода закончили в 2013 году. Но заявленное количество вагонов завод никогда не выпускал.

Мало того, уже в 2016 году Экономический суд возбудил производство в отношении вагонного завода об экономической несостоятельности. Таким образом менее чем 10-летняя история предприятия, предполагавшегося быть прибыльным, завершилась банкротством и убытками.

Генпрокуратура от имени Белорусской железной дороги обратилась в суд с иском к бывшим владельцам и руководителям ОВЗ. Потерпевшая сторона требует компенсации в размере 23 миллионов евро и 16,2 миллионов рублей.Убытки теперь должен выплачивать Минфин, а значит белорусские налогоплательщики.Власти обвинили в том, что завод стал банкротом, топ-менеджеров, но к ответственности никто из руководства завода не был привлечен.С учетом организации принятия решений в Беларуси случай с осиповичским заводом вообще классическая ситуация, рассказывает в разговоре с «Белсатом» Ярослав Кот, советник