Из-за санкций IMZ-Ural Group Inc решила начать сборку легендарных мотоциклов в Казахстане

Новые ограничения для российской экономики со стороны Запада подсветили события, которые ранее оставались незаметными для широкой публики. Так мы узнали, что в городе Ирбит Свердловской области по-прежнему выпускают колясочные мотоциклы «Урал». Завод находится под контролем американского собственника, а производство критически зависит от импортных комплектующих.

«Версия» изучила историю краха и спасения знаменитого советского бренда, который чем дальше, тем больше теряет связь с нашей страной. 22 апреля глава компании Ural Motorcycles Илья Хаит сообщил о переносе сборки легендарных колясочных мотоциклов «Урал» из города Ирбит Свердловской области в казахстанский Петропаловск. Эту информацию в тот же день уточнил исполнительный директор Ирбитского мотоциклетного завода Владимир Курмачев, заявивший, что завод будет продолжать производство мотоциклов, а «в Казахстане будет открыта вторая сборка для стран, в которые сегодня поставки техники из России невозможны».

По всей видимости, «Уралы» из Ирбита продолжат поставлять в Китай. Завод давно не работает на Россию и сильно зависит от западных поставщиков. Во-первых, ранее генеральный директор Ural Motorcycles Хаит сообщал, что производство в Ирбите остановилось еще 7 марта ввиду появившихся после введения антироссийских санкций сложностей с поставкой иностранных комплектующих и экспортом мотоциклов за границу.

Во-вторых, в мэрии Ирбита подтвердили планы открытия нового завода в Казахстане и рассказали, что на головном заводе в Ирбите ожидаются «небольшие» сокращения. В-третьих, большинство продукции завода действительно отправляется зарубежным заказчикам, а сам завод ориентирован на западный и азиатский рынки. Уже известно, что ведутся переговоры об аренде площадей на заводе