Исследование: высокие капоты автомобилей приводят к сотням дополнительных смертей в год

Исследование газеты New York Times показало, что увеличение высоты капота автомобилей за последние два с половиной десятилетия, в основном из-за роста популярности внедорожников и пикапов, приводит к нескольким сотням дополнительных смертей ежегодно. Работа показывает, что безопасность пешеходов снижалась примерно с 2009 года.

Исследователи из Times использовали четыре основных набора данных: краш-тестов из системы выборочного сбора отчетов о ДТП Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) за период с 2016 по 2024 год; систему анализа и отчётности о смертельных случаях NHTSA (FARS); данные измерений транспортных средств от Expert AutoStats; данные о регистрации транспортных средств от S&P Global за период с 2002 по 2024 год. Затем они провели логистическую регрессию, чтобы учесть такие факторы, как употребление алкоголя, год аварии, год выпуска транспортного средства, а также пол и возраст водителя и пешехода, ограничив выборку только авариями с участием одного пешехода и одного транспортного средства. 

Газета также сотрудничала с Forensic Rock, которая проводила краш-тесты. «Мы видим много смертельных столкновений даже на низких скоростях, потому что пешехода выбрасывает вперёд. Прежде чем водитель поймёт, что произошло, голова пешехода уже окажется под рулём», — сказал Шон Харрингтон, глава Forensic Rock. 

Исследователи пришли к выводу, что повышенная опасность для пешеходов вызвана двумя основными причинами. Во-первых, у больших внедорожников и пикапов более высокие капоты, что поднимает точку удара выше центра тяжести большинства людей и смещает их к земле, как правило, к асфальту, а не вверх и на капот. Во-вторых, из-за более высоких передних стоек, предназначенных для защиты пассажиров при