Инженеры и Джихад

Данные показывают, что вероятность примыкания к экстремистским группировкам повышается с повышением уровня образования, причем для специальностей с высоким уровнем требований к профессиональным знаниям эта вероятность еще выше. Это системное подтверждение того, что ядро исламского экстремизма составляют потенциальные элиты, а не бедные и обездоленные.

Реферат первой главы книги Диего Гамбетты и Стеффена Хертога «Инженеры джихада: любопытная связка между воинствующим экстремизмом и образованием» (Gambetta D., Hertog St. Engineers of Jihad: The Curious Connection between Violent Extremism and Education. Princeton University Press, 2016).

На рождество 2009 года 23-летний нигериец Умар Фарук Абдулмуталлаб сел в голландском аэропорту Скипхол на рейс 253 авиакомпании Northwest до Детройта. На подлете он попытался взорвать бомбу, спрятанную в штанах. Взрывное устройство не сработало, пассажиры и персонал успешно обезвредили террориста. Следствие установило, что он был связан с ячейкой «Аль-Каиды» в Йемене. Годом раньше он получил диплом специалиста по машиностроению в Университетском колледже Лондона [].

13 октября того же года в Италии 37-летний ливиец Мохамед Гаме подорвал себя у входа в казармы Св. Варвары в Милане. Он выжил и был приговорен к 14-летнему тюремному сроку. У него специальность инженера по электронике.

13 июля 2009 года в Германии суд приговорил 47-летнего выходца из Пакистана Алима Назира к восьми годам заключения за сотрудничество с «Аль-Каидой». Под видом торговца бижутерией он ездил в Пакистан, где передавал деньги боевикам, а в Германии вербовал местных мусульман. Среди завербованных им был Беккай Харрах, печально известный после своих видео с угрозами джихада правительству Германии. Назир — специалист по машиностроению, а Харрах изучал математику и лазерные технологии.

Кроме вероисповедания, их объединяет лишь одно: у всех у них инженерное образование.

Естественно, часть террористов — неудачники, у которых не задалась карьера после университета. Однако некоторые, напротив, бросили успешную карьеру ради джихада: таков, например, Абдул Субхан Куреши, лидер Студенческого исламского движения Индии, до сих пор разыскиваемый за взрывы на железной дороге 11 июля 2006 года, который работал в компьютерной фирме. Злосчастный Абдулмуталлаб с бомбой в трусах — сын банкира. Но вне зависимости от различий в происхождении, семейном положении и уровне...