IIHS: Системы помощи водителю приводят к деградации вождения
Ученые американского института дорожного движениясчитают, что системы помощи водителю в совеременных автомобиляхставят под угрозу безопасность человека. Несмотря на то, что 48%опрошенных респондентов считают, что могут не ложить руки на руль,если авто управляется автопилотом, на дороге появляются новыеопасности, а концентрация внимания владельца транспортного средстваснижается.
Переход к полностью автоматизированнымавтомобилям. Современные системы помощи водителю являютсяпереходным этапом к созданию полностью автоматизированных машин.Многие желают купить авто, которое бы рассчитывало расстояние доедущей впереди машины, торомозило в случае опасности или удерживалов полосе движения. Многие считают, что купив такой автомобиль, онистановятся практически неуязвимыми на дороге. На самом деле это нетак. Любая электроника может выйти из строя, а владелецрасслабляется, полагаясь на программы и уже не может адекватносреагировать в случае опасности. Он теряет контроль над ситуацией,что неминуемо приводит к тяжелым авариям. Следут отметить и тех владельцев, которые считают, что необязательно читать технические условия эксплуатации авто илиправила применения той или иной программы. Они просто тестируюттранспортное средство на дороге, однако стоит помнить:
В большинстве автомобилей программы помощи предлагаются задополнительную плату Даже в самом топовом авто может не оказаться той или инойфункции Каждый производитель комплектует свои модели по-разному то, чтоесть у кого-то, не обязательно окажется в выбранной машинеПодогрев интереса. Интерес к богатому оснащениюавтомобилей подогревают и сами автопроизводители. Такие гиганты, какMercedes-Benz, Tesla, Honda то и дело рекламируют свои новыемодели, утверждая, что совсем скоро участия человека непотребуется, ведь наступит время беспилотника. На самом деле исследованияпоказывают, что автопилот оказывается эффективным не всегда. Естьболее важные факторы, такие, как скорость движения автомобиля,сложность ситуации на дороге, погодные условия. Уже происходилислучаи с травмами и летальным исходом, когда в аварии автопилот несрабатывал.
Все дело в расслаблении. Водитель при таком вождении, даже еслии держит руки на руле, не полностью вдалеет ситуацией на дороге, оннаходится в состоянии некоего транса. В аварийной ситуации естьтолько несколько секунд, чтобы оценить происходящее и найти выход.Зачастую этих секунд не хватает.
Ит...
Читать на car.ru



