ГТК: в Беларуси уже выстроен механизм применения навигационных пломб для отслеживания перевозок

26 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Беларуси уже выстроен механизм применения навигационных пломб для отслеживания перевозок.

Об этом сообщил сегодня журналистам председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, передает корреспондент БЕЛТА.В конце 2021 года на заседании Высшего Евразийского экономического совета было утверждено соглашение о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок. "Мы, не дожидаясь принятия этого решения в рамках ЕАЭС, начали применение пломб еще в 2020 году. Ранее мы их применяли только в отношении перевозчиков, по которым есть информация, что они нарушают таможенное законодательство.

В 2021 году мы расширили сферу применения. Сейчас мы используем навигационные пломбы на литовском и польском направлениях, так как там совершается больше всего правонарушений в таможенной сфере. Этот механизм позволяет сократить количество таможенного контроля непосредственно на границе, сопроводить транспортное средство либо во внутренний пункт таможенного оформления, либо до выезда с территории Беларуси", - рассказал Владимир Орловский.По его словам, механизм востребован, работает хорошо.

"Мы с начала применения навесили уже 235 тыс. навигационных пломб. Одновременно контролируется порядка 4 тыс.

транспортных средств с такими пломбами. Мы сейчас применяем подходы, которые заложены в соглашении стран ЕАЭС", - отметил председатель ГТК.Стоимость для перевозчика составляет 10 базовых величин за одну услугу. "При формировании цены за основу брались изготовление программного продукта, его сопровождение, покупка и эксплуатация пломб, зарядка, навешивание, снятие, доставка в пункты пропуска, круглосуточный мониторинг, выезд на нарушения.