GTC 2026: Хватит собирать данные, просто купите еще сто тысяч H100 – стратегия Nvidia

На GTC 2026 Nvidia делает огромную ставку на физический ИИ. Nvidia предлагает набор технологий – от чипов и базовых моделей до инструментов симуляции и архитектур безопасности, – на котором любой производитель сможет построить автономный автомобиль, промышленного робота или даже умную фабрику.

Ключевая мысль, которую пытались донести до всех участников: “Всё, что движется, рано или поздно станет автономным”. Судя по анонсам, компания готова ускорять этот процесс всеми доступными средствами, заменяя нехватку реальных данных неограниченной вычислительной мощностью.

Уже во второй половине 2027 года на дорогах Лос-Анджелеса и залива Сан-Франциско должны появиться такси Uber на платформе Nvidia Drive Hyperion, работающие под управлением софта DRIVE AV. К 2028-му флот обещают расширить до 28 городов на четырёх континентах. Помимо Uber, в список автомобильных партнёров попали BYD, Geely и Nissan. Причём Nissan будет использовать софт британской компании Wayve, а японский производитель грузовиков Isuzu совместно с TIER IV разрабатывает автономные автобусы на чипе DRIVE AGX Thor. В экосистему также вошли Bolt, Grab и Lyft.

Чтобы вся эта техника не натворила дел, Nvidia представила Halos OS – трехуровневую архитектуру безопасности на базе сертифицированного по стандарту ASIL-D DriveOS.

Управлять будущими беспилотниками можно будет почти как живым курьером. Новая открытая модель для автономного вождения Alpamayo 1.5 принимает на вход видео, историю движений, навигационные данные и команды на естественном языке. Разработчики уже вовсю тестируют новинку: с момента запуска семейство Alpamayo скачали более 100 000 раз.

Для тренировки и валидации таких систем предназначена технология симуляции Omniverse NuRec. Она реконструирует реальные