Гоночные грузовики-участники «Шелкового пути» приехали в Екатеринбург за качественным топливом. ФОТО

В Екатеринбург на один день прибыл экипаж белорусской спортивной команды по ралли-рейдам «МАЗ-СПОРТавто», которой предстоит принять участие в ралли «Шелковый путь». Масштабная десятидневная гонка в этом году стартует 6 июля в Иркутске — именно туда направляются и спортсмены из Беларуси.

В столице Урала они приняли участие во встрече с автолюбителями во время посещения мероприятия на АЗС «Газпромнефть». На встрече журналисты и эксперты обсудили, что такое качественное топливо и по каким параметрам оно определяется, и почему этот фактор так важен для успешного прохождения тысяч километров в самых разных условиях. В конце вечера «МАЗ-СПОРТавто» заправила свои боевые грузовики топливом «ОПТИ», официальным топливом ралли.

Заправлять технику на ралли удается благодаря специальным бензовозам «Газпром нефти», которые следуют за экипажами. «Мы проезжаем иногда такие места, где порой даже городов нет, не то что заправок. Поэтому нам нужно быть на сто процентов уверенными, что в баках будет качественное топливо», — рассказала «URA.RU» представитель ралли «Шелковый путь» Лина Арнаутова.

«При движении от нефтеперерабатывающего завода до АЗС топливо имеет несколько точек перевалки, поэтому важно следить за тем, чтобы в результате таких технологических процессов качество перевозимых нефтепродуктов оставалось неизменным», — пояснил руководитель программы «Нефтеконтроль» дирекции региональных продаж ПАО «Газпром нефть» Виктор Чуяков.

По словам Чуякова, сначала завод выпускает топливо и первичный паспорт. Дальше это топливо поступает на нефтебазу, где проходит приемо-сдаточные испытания. Затем происходит слив нефтепродукта в резервуар и выпускается паспорт качества на партию. «Из этого резервуара топливо развозится по АЗС — вместе с паспортом на него. Так что документацию о качестве можно запросить и посмотреть на любой из заправок компании», — отметил Чуяков.

Паспорт качества топлива содержит информацию о его октановом числе (или цетановом — в случае с дизелем), плотности, содержании серы, доле углеводорода и так далее. Современные моторные топлива — углеводородные: чем больше в топливе водорода, тем лучше, рассказал доцент кафедры химии и технологии смазочных материалов РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина Леонид Багдасаров. «У водорода великолепная теплотворная способность — за счет этого растет мощность», — пояснил эксперт.

По сло...