Главе Минстратегпрома Камышину прочат отставку из-за бездействия - СМИ

издание «Народная правда». Редакция не несет ответственности и не проверяет данные, предоставленные и опубликованные посторонними информационными ресурсами.Минстратегпром существует уже третий год. Впрочем, и до назначения Камышина в марте 2023 года и после, так и не заработало.

Ведомство сначала задумывалось как «министерство оборонно-промышленного комплекса», но не заработало должным образом даже за полтора года полномасштабной войны. Сейчас он кажется абсолютно ненужным, ведь закупает для ОПК Минобороны, заказчиком является ВСУ, а финансирует Минфин.Минстратегпром мог бы решать бюрократические и логистические проблемы, заниматься стратегическим планированием, инвестициями, но и результатов здесь нет. «В настоящее время Минстратегпром — даже не чемодан без ручки.

Ведь чемодан не нуждается в деньгах на свое содержание… Пока он кажется сугубо витринным, а бекграунд его руководителя если бы намекает — эта витрина прячет, а не презентует», — пишет издание.Ранее Александр Камышин работал в KPMG, Dragon Capital, холдинге олигарха Рината Ахметова "СКМ". В 2021 году он стал советником тогдашнего главы Министерства инфраструктуры Александра Кубракова. С августа 2021 года до февраля 2023 года возглавлял Укрзализныцю.В этой должности Камышин запомнился разве что коррупционными скандалами, тендерными махинациями и лоббированием интересов Ахметова.

Например, самым первым решением УЗ по каденции Камышина было запрещение подачи под погрузку собственных вагонов, кроме имеющих контракты с компаниями олигарха.В октябре 2021 года УЗ объявила тендер на закупку 80 электропоездов Stadler ожидаемой стоимостью 31,5 млрд. грн. Цена одного поезда при этом почти в 2 раза превышала стоимость, по которой аналогичные поезда такой же комплектации