Глава Минтранса: необходимо ускорить прокладку Rail Baltica в Литве

Министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис заявил, что необходимо найти пути для ускорения прокладки железной дороги европейской колеи Rail Baltica в Литве. Об этом он заявил после осмотра реализации проекта в Йонавском районе в пятницу.

«Мы видим, что первые работы в направлении границы с Латвией ведутся интенсивно, на нескольких участках прокладываются соединительные дороги, но компании, ответственные за реализацию проекта, должны двигаться вперед еще быстрее», — подчеркнул Скуодис в пресс-релизе. По его словам, особенно важно, чтобы к концу 2024 года большая часть работ на участке от Каунаса до Паневежиса была завершена, а на других участках были готовы к строительству.

Министр обсудил ситуацию на наиболее участке Rail Baltica, где достигнут наибольший прогресс — от Каунаса до литовско-латвийской границы- с руководителями проекта литовской железнодорожной группой Lietuvos gelezinkeliai, ее дочерним предприятием LTG Infra, совместной балтийской компанией RB Rail и подрядчиками: отсюда будет проложена линия Швейцария-Жеймяй и Жеймяй-Шета, где в ближайшие месяцы начнется строительство, кроме того, прокладывается самый длинный в странах Балтии мост через реку Нерис – завершаются подготовительные работы, основные строительные работы должны начаться в ближайшее время. На других участках — на Каунасском железнодорожном узле, участке Каунас-Вильнюс и на участке от Каунаса до границы с Польшей — ведется территориальное планирование, готовятся специальные планы.

Они должны быть утверждены до конца этого года. В этом году планируется подписать договора на подготовку и проектирование проектов изъятияземель для магистрали — Каунас-Вильнюс, Каунас-граница Польши и Каунасского узла.