ГАИ. Преступная схема на миллиард

При Арсене Авакове сохранилась схема выкачивания денег из тех, кто продает свой ​​автомобиль. Цена вопроса: за полтора года — миллиард. Половина — в «распил» ментовскому начальству. Аваков палец о палец не ударил, чтобы положить конец циничной коррупционной схеме.

В начале апреля этого года глава МВД взорвал своим постом в  все СМИ Украины. Новость была действительно неожиданной: за взятки задержали руководителя отдела киевского управления ГАИ подполковника Николая Жебеля, а сам начальник УГАИ полковник Николай Макаренко успел скрыться от правосудия в Беларусь.

Причина громкого задержания: ежемесячные взятки от подчиненных Центров услуг ГАИ за обслуживание схемы с так называемыми «справками-счетами», кеоторые монопольно раздавало частное ООО «Иннавто».

«Только через эту компанию Жебель получал незаконный доход свыше 600 000 гривен в месяц, наживаясь только на одном бланке на 720 грн (!)», — написал тогда Аваков.

А теперь о том, что произошло потом. Любое расследование пытается ответить на три вопроса: «Сколько украли?», «Как?» и «Кто?». И обо всем этом милиционеры узнали.

Неприятность заключается в том, что сама схема (то есть «Как?») осталась в абсолютно рабочем состоянии. Она как генерировала кэш для «лучших людей города», так и продолжает это делать. Даже несмотря на то, что любой человек в здравом уме, ознакомившись с принципами функционирования схемы, скажет, что выглядит она «немного по дебильному».

Фраза «по-дебильному» написана не для крепкого словца. Для того, чтобы в этом убедиться, расскажем неавтомобилистам, как работает в Украине самая популярная система продаж подержанных авто.

Покупатель и продавец идут вместе в частную (!) фирму, оформляют там продажу и получают документ, который называется «справка-счет», за который и платят частникам. Уже с этой справкой приходят к государству, точнее — в Центры ГАИ, где передача собственности легализируется до конца.

Если кто-то в сознании может объяснить, зачем в этой цепочке частник — тому пряник. Точнее, мы тоже можем объяснить, но только с коррупционной точки зрения.

На всякий случай опросили нескольких представителей различных европейских стран, которые продавали авто у себя на Родине. Ответы отличаются разве что способом передачи данных местной полиции. В одних странах надо в полицию идти, в других — решить проблему можно через Интернет. Но во всех случаях никакими частниками и не пахло, а оплата за...