Fiat Argo X: бразильская «Панда» с амбициями кроссовера и большим бюджетом

Fiat официально подтвердил, что следующей большой новинкой для бразильского рынка станет модель Argo X. Об этом объявил Эрландер Зола (Herlander Zola), президент Stellantis в Южной Америке, во время торжеств по случаю 50-летия бренда и завода в Бетиме (Betim). Если вы ожидали, что новое поколение просто заменит старое, то у Fiat для вас есть классическая схема из прошлого.

Вместо того, чтобы отправить текущий хэтчбек на заслуженный отдых, компания оставит его в строю как бюджетный входной билет в мир марки. Argo X, в свою очередь, займет более высокую ступень в иерархии. Такая стратегия уже работала с Palio и Palio Fire, так зачем ломать то, что приносит деньги? Пока старый Argo будет работать на массовость, версия с буквой «X» постарается заигрывать с аудиторией, которая хочет чего-то более современного и «кроссоверного».

Новый Fiat Argo X на базе Grande Panda. Фото: Motor1 Brasil

Интересно, что технически Argo X — это адаптированная версия европейской Fiat Grande Panda. Однако в Бразилии итальянцы решили отказаться от «пандового» нейминга. Логика проста: в этой части света название Argo имеет колоссальный вес, ведь модель стабильно входит в тройку лидеров продаж. Рисковать узнаваемостью ради глобальной унификации маркетологи не захотели. Буква «X» здесь выступает маркером внедорожного характера, хотя мы все понимаем, что это все еще хэтчбек, просто в чуть более грубом «наряде».

Интерьер Fiat Argo X. Фото: Motor1 Brasil

Производство новинки развернут в Бетиме. Это часть масштабного плана, по которому Stellantis инвестирует в регион 5 440 000 000$ (223 040 000 000 грн) до 2030 года. Непосредственно в промышленный комплекс вложат около 2 380 000 000$ (97 580 000 000 грн). Компания обещает выпускать по одной новой модели