Если вы сейчас в ЕС, должны были вернуться в Украину поездом, но планы изменились – то вы не имеете возможности сдать свой билет

"Укрзалізниця" – это компания, которая не ищет путей, обремененных логикой.

Тем, кто ездит за границу, следует знать об изменении правил возвращения билетов. Это действительно огонь, который заставляет задуматься об адекватности принятия решений в УЗ.

Вот смотрите сами, что было и что стало.

В "Укрзалізниці" решили бороться с дефицитом поездов на/из Польши и (почему-то) решили, что корень зла – в процедуре возвращения билетов.

Отбросим в сторону вопрос о том, что единственный вариант преодолеть стабильно высокий дефицит – это добавлять вагоны, договариваться о новом поезде и так далее. Здесь действительно не все просто, надо с поляками согласовывать, а у них вроде бы предел возможностей у пограничников.

Окей, возможно, УЗ видит схему, по которой перекупы спекулируют билетами через какие-то лазейки в процедуре сдачи-выкупа. Борьба с перекупами не уменьшит дефицит (сколько мест было, столько есть), но это играет социально важную роль. Однако, увидев схему перепродажи, железнодорожники не ликвидируют ее, не закрывают возможность перекупа только что сданных билетов.

Нет, в УЗ выбрали другой, максимально дурацкий и деструктивный путь.

Там просто запретили возвращение билетов из/на Польшу в онлайне. Теперь – только лично, только в Украине, и только в международной кассе.

Что это значит:

Если вы сейчас где-то в ЕС, должны были вернуться в Украину по железной дороге ночным поездом, но планы изменились – то вы не имеете права и возможности сдать свой билет. От слова вообще. Потому что, чтобы сдать – должны вернуться в Украину и прийти в кассу ножками.

Если вы живете в условном Подольске, Купянске, Каневе или других малых и крупных городах, где нет международных железнодорожных касс, и также должны сдать билет, купленный онлайн –