Если брать налог на время, проведенное в пробках, власти Тюмени озолотятся

В Тюмени ЖК продолжают сдаваться без должной дорожной инфраструктуры. Новоселам оставляют один выезд, который не справляется с автопотоком. Вскоре придется либо вводить платный въезд, либо жители новых жилых комплексов будут изолированы.

Въезд и выезд из них становится невозможным. Ожидание vs Реальность В 2008 был утвержден генеральный план развития города вплоть до 2040 года. Уже тогда планировалась застройка в районе нынешней Тюменской Слободы.

Но, во-первых, на карте под жилые комплексы планировалось отдать значительно меньше территории, чем застроено сейчас. Во-вторых, даже для этой уменьшенной версии Тюменской слободы, было предусмотрено три выезда: на Московский тракт, на улицу Закалужскую и на улицу Калинина через улицу Фармана Салманова. Также у жителей Комарово по плану было два выезда на Червишевский тракт.

Звучит довольно удобно. Вероятно, это заслуга Олега Ковтуна, который тогда был главным архитектором. Но всей этой утопии было не суждено сбыться.

Сейчас в Тюменской слободе проживает более 60 тысяч жителей, большая часть из них — автомобилисты. В том же районе возводится еще три жилых комплекса. Пока везет тем, кто живет в домах у Московского тракта.

Они последние полгода могут более-менее быстро выехать на главные дороги города. Если квартира человека располагается в доме, что запрятан поглубже, то к пути до центра города, где работает большинство местных, нужно добавлять минимум 20 минут. Они нужны на попытку выехать из «Ямальского — 2».

Чтобы добраться до того же Московского тракта порой приходится огибать весь район. Но стоит вспомнить про выезд на Червишевский тракт, расположенный в Комарово. К этой улочке Престольной, где выделено лишь по одной полосе для движения в каждую сторону, сползаются и