Эксперт: Создание системы контроля работы курьеров требует системной работы

30 января Департамент транспорта Москвы, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и крупнейшие игроки рынка доставки обсудили на встрече стандарты работы курьерских сервисов и их дальнейшее развитие. Дептранс планирует создать систему регистрации и учёта курьеров, которая будет контролировать время работы, перемещения и другие параметры. Также предлагается проводить единое тестирование на знание правил безопасного вождения и фиксировать городскими камерами ID курьеров по номерам на сумках и форме.

Наталья Вайнберг, юрист и общественный деятель, в ответ на запрос Хабра прокомментировала итоги встречи и поделилась экспертным мнением по вопросу развития системы контроля и регулирования деятельности курьеров, а также оценила возможные последствия от введения новых мер.

Обсуждения вызваны обеспокоенностью Дептранса дорожными инцидентами с участием курьеров. Наталья надеется, что к нему привлекут не только всем известных лидеров рынка электронной торговли, но и ретейл, дарксторы и службы курьерской доставки. Сам факт такого диалога эксперт считает позитивным знаком. Важно, чем закончится обсуждение и к чему это может привести. Необходимо помнить о главном:

Безопасность имеет безусловный приоритет. Но это должно работать для всех сторон: самих курьеров, иных участников дорожного движения на транспортных средствах, пешеходов и бизнеса.

Отсутствие спешки. Редко «быстро» получается «хорошо». Как регулирование внутри бизнеса, так и законы, подготовленные на скорую руку, чаще работают в сторону ухудшения условий для всех. Их приходится неоднократно дорабатывать, исправлять и менять. Любые улучшения и нововведения требует анализа, осмысления и поэтапного внедрения. Если делать эту работу в спешке, будет катастрофа — пострадают все: