Дорожная карта ремонта: как проходит борьба с ямами? Рубрика «В Центре»

Ситуация не критичная, однако в нынешнем сезоне автомобилисты часто жаловались на качество дорожного полотнаДороги после зимы – проблема, которую надо решать. Сейчас дорожные службы устраняют последствия перепада температур. Ситуация не критичная, однако в нынешнем сезоне автомобилисты часто жаловались на качество дорожного полотна.

Дошло до Президента, Александр Лукашенко потребовал устранить все проблемы в кратчайший срок. Не к лицу столице разбитые улицы. На «пересдачу» экзамена у дорожных служб времени немного.

Сейчас под пристальным вниманием каждый метр асфальта. Когда же столичные дороги и проезды наконец порадуют горожан? Спальный район на окраине столицы. Этот двор уже давно мечтал освежиться.

Местные жаловались – ни пройти ни проехать. Яма на яме. На авто можно «убить» подвеску, прохожие рискуют подвернуть ногу.

Это – в лучшем случае. Наконец праздник пришел и на эту улицу. Дорожники взялись за ямочный ремонт.Наталья Щербаченя, заместитель директора по благоустройству ЖКХ Фрунзенского района г.

Минска: «У нас заключен договор с "Ремавтодором" Фрунзенского района, который собственными силами выполняет работы по текущему ремонту дворовых проездов, предоставляет технику, людей и смеси, необходимые для ремонта».Планы по обновлениям дорог составляют на год. В феврале укладывают литой асфальтобетон. Такая смесь считается временной. Допустимо применять при температуре до -10°С.

Летом такой материал становится более вязким и тягучим, не самый лучший вариант для автомобилей – страдает резина. Поэтому и подход кардинально иной.Дефекты на дорожном полотне специалисты выявляют во время ежедневного мониторинга улиц и дворов. Также о появлении повреждений могут сообщить и сами минчане.