«Дорого стоят, но дёшево содержать». Воронежцы рассказали о плюсах и минусах электрокаров

Воронежская область попала в число регионов, где будет реализован пилотный проект создания инфраструктуры для электромобилей. Такое решение приняли в правительстве страны. Через наш регион проходит трасса «Дон» и предполагается, что на электрических авто вполне можно будет доехать, например, до Сочи.

Реализация проекта начнётся в следующем году. Между тем, в Воронежской области уже есть несколько сотен машин на электроприводе. О плюсах и минусах электрокаров корреспонденту «Вести Воронеж» рассказали их владельцы.

Первым делом снять машину с зарядки. Типичное утро владельца «электрички». Так между собой называют электромобили их хозяева. Андрей Сорокин ездит недалеко и гараж у него в центре. Поэтому, говорит, заряжать приходится не каждую ночь. Но за уровнем заряда батареи он следит очень внимательно. 

Автомобиль у Андрея полноценный, пятидверный. Внутри просторно, багажник тоже вполне вместительный. Всё отличие от обычного авто на бензине – под капотом.

– Место под капотом используется для аккумулятора, для омывающей жидкости, охлаждайки, тормозной жидкости, но и, конечно, – электромотора, – рассказывает Андрей Сорокин.

Ещё одно отличие становится заметным во время езды. Очень тихо: нет привычного гула мотора и вибрации. Андрей считает свой автомобиль оптимальным для передвижения по городу.

– В основном это для того, чтобы съездить к родственникам по городу, съездить за продуктами. Радиус, конечно же, ограниченный, – объяснил электровод.

Все плюсы заканчиваются, когда нужно внезапно проехать лишние 50 км. Во-первых, надо добраться до зарядной станции. Их в Воронеже около десятка. Тех, где можно заправиться быстро, в пределах часа, вообще одна или две. Скорее всего, придётся провести несколько часов на медленной зарядке.  

Автоза