Дилеры рассказали, чем заменят автомобили ушедших марок

По данным мониторинга, проведенного агентством «АВТОСТАТ», на середину октября нынешнего года в России числилось 3,1 тыс. автодилеров. При этом иностранные автопроизводители продолжают уходить с российского рынка, оставшиеся в большинстве своем, решение еще не приняли, но и поставки автомобилей возобновить не могут. Эксперты, опрощенные агентством «АВТОСТАТ», рассказали, каким образом дилеры ушедших марок могут продолжить свою деятельность в условиях падения спроса и избыточности дилерских сетей.

По словам заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «АВИЛОН» Алексея Старикова, в связи с тем, что часть автомобильных брендов объявила об уходе из России, а другие приостановили поставки на неопределенный срок, склады дилеров стали пустеть – запасы сокращаются. У всех игроков рынка ситуация по наличию автомобилей в зависимости от бренда разная, но в среднем остатков может хватить на несколько месяцев работы, и стоит учитывать, что сроки могут сократиться или увеличиться в зависимости от темпов продаж. На сегодня дилеры выбрали вектор пополнения складов с помощью каналов параллельного импорта или развития дилерских сетей китайских дистрибьюторов.

«Избыточность дилерских центров китайских марок – это уже данность, с которой надо работать. Чрезмерное желание выполнить план по открытию дилеров у китайцев создал определенный перекос в этом вопросе. Это существенно изменило финансовую модель дилеров и существенно снижает их маржу. В текущем моменте надо остановить развитие сети (открытие новых дилерских центров) в крупных городах, чтобы сохранить качественное обслуживание клиентов. По корейским маркам трудно делать прогноз – надо подождать формирование планов на следующий год: с точки зрения санкций им