«Дефицит еще будет присутствовать»: что будет происходить с автомобильной промышленностью в Петербурге в 2022 году

Производство автомобилей в Петербурге вернулось к допандемийному уровню. Только за 2021 год его объем вырос на 13,4 %. С такой тенденцией согласился руководитель компании Mozhenkov Progress Consulting Владимир Моженков. В разговоре с «МК в Питере» Моженков рассказал, что может вызвать дополнительное увеличение стоимости автомобилей и что еще происходит на российском автомобильном рынке.

Моженков отметил, что российский автомобильный рынок присутствует на международном рынке. Однако сейчас, по словам эксперта, мировой рынок не справился с проблемой, которая возникла в прошлом году, - нехваткой полупроводников. 

«По всей видимости эти проблемы остались и в 2022 году. И из-за нехватки полупроводников автомобильные заводы не смогут в полном объеме выполнить планы по выпуску авто, на которые они равняются. Дефицит еще будет присутствовать в каждом сегменте: массовом, среднем. Автомобилей премиум-класса будет не хватать», - пояснил Моженков.

Все эти факторы могут вызвать дополнительное увеличение стоимости автомобилей среди всех ценовых категорий. Однако Моженков уверен, что восстановление производства идет полным ходом в Петербурге и по всей России. Он напомнил, что за последние 10-15 лет отечественная автомобильная отрасль претерпела такие кардинальные изменения — пришли большие игроки, которые стали размещать автомобильные заводы по всей стране.

«Думается, что рынок восстановится в большем объеме в следующем году. Потому что сейчас многие страны строят у себя заводы по изготовлению полупроводников, например, в Китае и Германии. За счет производства этот дефицит, я так думаю, будет устранен в 2023 году», - отметил Моженков.

На фоне роста цен, вызванного дефицитом полупроводников, может упасть спрос россиян на автомобили.