Ціни на пальне відпустили – коли воно з'явиться на АЗС

Сьогодні, 19 травня, Кабінет міністрів опублікував постанову №594 від 17 травня, яка зупинила регулювання цін на паливо в роздрібних мережах. Раніше перший віце-прем'єр – міністр економіки Юлія Свириденко говорила, що уряд вирішив на два місяці відмовитись від державного регулювання цін на пальне. Водночас вона очікує, що вартість дизпалива (ДП) на АЗС не перевищуватиме 58 грн/л, а бензину – 52 грн/л.

Останні кілька тижнів у всіх регіонах України на АЗС спостерігається гострий дефіцит палива. Головна причина нинішньої паливної кризи – війна. Зруйновано найбільший Кременчуцький нафтопереробний завод та інші переробні потужності внутрішнього ринку, які забезпечували до війни 18% споживання.

Ще 82% нафтопродуктів Україна імпортувала чотирма видами транспорту: автомобільним, залізничним, морським та трубопровідним. Зараз ці канали постачання або практично зупинені, або працюють зовсім інакше. До того ж основний імпорт палива йшов із РФ та Білорусі чи транзитом через Білорусь. З початком війни ці напрями повністю закриті.

Найважливіші причини дефіциту палива в Україні:

У соцмережах також часом висловлюють пропозиції, що до дефіциту доклали руку самі оператори ринку, які захотіли відміни держрегулювання цін та більшого заробітку. Мабуть, не без цього. Але вплив об'єктивних факторів, які ми назвали вище, набагато сильніший,

Мінекономіки 13 травня повідомило, що 350 тис. тонн палива з «абсолютно нових логістичних маршрутів» отримає Україна у травні. Для цього в березні – квітні було вжито заходів, що дозволили збільшити добовий обсяг ввезення палива з ЄС з 4 тис. тонн до 12 тис. тонн на добу.

«Залізницею почали завозити в 5 разів більше пального. У березні завезли 35 тис. тонн, у травні очікуємо 180 тис. тонн. Автомобільне