Чиновники потешаются над Лукашенко?

можно создать электрокар, который потеснит на рынке мировых автопроизводителей, пришла в голову Александру Лукашенко. С того времени чиновники регулярно отчитываются о том, как близко они подобрались к выполнению задачи.UDF рассказывает о новых сериях этой трагикомедии.Точкой отсчета можно считать события шестилетней давности.

В 2017-м год. Тогда Лукашенко прокатился на Tesla и поставил подчиненным задачу создать его белорусский аналог.

Политик с воодушевлением смотрел в будущее:«Если мы можем создать и батарею – накопитель электроэнергии – лучшую в мире, почему мы не создаем? Что для этого надо? Люди, деньги, компетенции? Немедленно надо это реализовывать».В том же году чиновникам продемонстрировали «экспериментальный образец» первого белорусского электромобиля на базе Geely.Более того, руководитель Национальной академии наук Владимир Гусаков заявил, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».В 2018-м Гусаков заявил, что доработанный электромобиль белорусского производства может увидеть свет уже до конца года. В 2019-м он озвучил еще более смелое обещание: белорусские электромобили могут к концу года уже поступить в продажу.Ничего из этого, конечно, не произошло, но в 2020 году Лукашенко обозначил новые сроки – причем с большим запасом.«Я уверен, что в этой пятилетке мы будем иметь свой хороший электромобиль.

Плюс к тому на Geely с китайцами мы будем производить свой электрический автомобиль. Это уже реалии», – заявил руководитель страны.Обещания чиновников последнего времени: из них выходит, что задача Лукашенко проваленаВ последний раз смелое обещание насчет производства белорусских электромобилей прозвучало летом 2021 года.