BYD пошел на дно? Китайский гигант потерял половину прибыли из-за ценовых войн

Китайский авторынок напоминает вечеринку, где бесплатные напитки закончились, а гости начали бить посуду. Компания BYD (Build Your Dreams), которая еще вчера претендовала на мировое господство, опубликовала финансовый отчет за первый квартал 2026 года. Цифры выглядят так, будто по амбициям бренда проехался их собственный электрический каток: чистая прибыль обвалилась на 55.4% по сравнению с прошлым годом.

За три месяца компания заработала 4.09 млрд юаней — это примерно 564 млн$ (22 560 000 000 грн). Для контекста: это самое сильное квартальное падение со времен пандемического 2020 года. Выручка также не продемонстрировала чудес, снизившись на 12% до 150.2 млрд юаней, что составляет 20 717 млн$ (828 680 000 000 грн). Пока аналитики пытаются найти в этом позитив, реальность остается жестокой: маржа сжимается быстрее, чем бюджет студента перед сессией.

Главная причина такого пике — агрессивная ценовая война на внутреннем рынке Китая. BYD, сделавший себе имя на доступных электромобилях, теперь вынужден буквально выгрызать каждого клиента, постоянно снижая цены. Но даже это не спасает, когда государство решает закрутить гайки. Если в 2024–2025 годах покупатели электромобилей и гибридов наслаждались полным отсутствием налога на покупку, то в 2026 году лавочку прикрыли. Теперь льгота ограничена суммой 15 000 юаней — это около 2 000$ (80 000 грн) на одну машину.

Это вызвало ажиотаж в конце 2025 года, когда все пытались «заскочить в последний вагон», и закономерное похмелье в первом квартале 2026-го. За отчетный период компания продала 700 463 электрифицированных автомобилей. Звучит солидно, но это на 30% меньше, чем в прошлом году, и почти вдвое хуже рекордных показателей предыдущего квартала. Официальные представители BYD пока что