Будущее автомобилей Toyota: репортаж с Kenshiki Forum 2023

Мы уже привыкли, что в последнее время к Брюсселю приковано повышенное внимание, ведь здесь расположены штаб-квартиры ЕС и НАТО и сюда чаще, чем на работу, ездят наши министры-юристы и другие мастера политических дел. Но сейчас на небольшом городе-побратиме Киева сосредоточены взгляды всего автомобильного мира, потому что в столице Бельгии открылись двери Kenshiki Forum, который проводит Toyota. А значит, нет отбоя от желающих попасть в закрома главного автомобилестроителя мира.

Столица ЕС – шумный и суетливый мультинациональный город, где по узким улочкам, протискиваясь между толпами туристов и министров, выгуливают своих детей мамочки, где маневрируют между ними велосипедисты и пробегают группками сторонники здорового образа жизни. Кстати, бегают в Бельгии почти все. А если не бегают, то жмут на педали, потому что здоровье берегут с детства и действительно озабочены тем, какую экологию оставят наследникам.

Не рефлексируют, как соседи, а последовательно внедряют сразу несколько программ защиты окружающей среды. Не ослабляет поводья и Toyota, заботясь об экологии в своем стиле и не в таком "ядерном" темпе, как все ждут. Но об этом позже, а сейчас мы оставим в стороне шумный город, углубляясь в прогнозы японцев, которые зададут тренды автомобильной индустрии на ближайшие годы.

Так что давайте посмотрим, что вообще предлагает нам самый дорогой мировой бренд. Начало Еще в 1969 году, на волне своей экспансии в Старом свете, японцы открыли в Брюсселе свой центральный европейский офис. И теперь любая официантка или бариста на пальцах объяснит вам, что означают священные термины Genchi genbutsu, Hoshin, Kanri, Jidoka, Yokoten, Kaizen и десяток других не менее поэтичных слов.