Будни импортозамещения: в РФ планируют возобновить выпуск 60-летних двигателей

Карбюраторный двигатель ЗМЗ-523 выпускали с 1963 года и ставили преимущественно на автобусы ПАЗ. Он простой по конструкции, но отличается повышенным расходом топлива. В России рассматривают возможность возобновления производства бензиновых двигателей семейства ЗМЗ-523.

Их разработали еще в начале 60-х годов. Об этом сообщает сайт Quto.ru. Двигатель ЗМЗ-523 выпускали на Заволжском моторном заводе с 1963 года.

Этот 4,7-литровый карбюраторный V8 являлся слегка доработанной версией мотора ЗМЗ-53, созданного во второй половине 50-х годов. Восьмерку мощностью 128-138 л. с.

устанавливали на грузовики ГАЗ-3308 и автобусы ПАЗ-3205. Архаичный мотор имеет простую конструкцию, однако отличается очень большим расходом топлива. В 2021 году выпуск устаревшего V8 прекратили и всего было собрано около 6,5 миллионов двигателей.

Однако теперь в условиях санкций в РФ прекращены поставки ряда импортных моторов, а отсутствие иностранных комплектующих делает невозможным выпуск более современных российских двигателей. На Заволжском моторном заводе считают, что старый ЗМЗ-523 будет пользоваться спросом. Мол, перевозчики, использующие автобусы ПАЗ, заинтересованы в возобновлении его выпуска.

Производство двигателя могут наладить в 2023 году в бензиновой и газовой модификациях. Ранее Фокус рассказывал про производсто новых кроссоверов "Москвич 3". Выяснилось, что на самом деле готовым авто из Китая только прикручивают колеса.