БПЛА до Москвы. Основной вызов для украинских производителей – управление на расстоянии, – эксперт

Под Москвой все чаще находят украинские беспилотники. Фокус спросил офицера резерва ВСУ Андрея Крамарова, чего сегодня не хватает отечественным аппаратам, чтобы поражать военные цели в столице РФ и есть ли смысл в том, чтобы приземлить БПЛА на Красной площади 9 мая. Сегодня, 25 апреля, стало известно, что в Москве с 27 апреля по 10 мая закрывают Красную площадь для посетителей.

Официальная причина – подготовка к параду на 9 мая. Впрочем, на самом деле, россияне таким образом могут готовиться к анонсированному приземлению БПЛА украинского производства на главной площади страны-агрессора. Банкир Владимир Яценко еще в начале апреля пообещал вознаграждение в размере 20 млн грн разработчику беспилотников, чей дрон сможет выполнить такую задачу.

Фокус поговорил с военным экспертом, офицером резерва ВСУ Андреем Крамаровым о том, насколько это реально и почему БПЛА, которые время от времени находят под Москвой, еще не смогли поразить конкретные цели. Андрей Крамаров уверен, что сегодня для БПЛА украинского производства вообще не стоит вопроса преодоления расстояния до Москвы. Основным вызовом для производителей является управление беспилотником на настолько большой дистанции.

"Это должна быть устойчивая связь, определенная технология его GPS-позиционирования в пространстве для того, чтобы очень точно передавалось местоположение аппарата", — объясняет эксперт. Если украинские разработчики смогли получить нужные технологии от своих иностранных партнеров, то производство беспилотников, способных приземлиться на Красной площади, не является проблемой, отмечает Крамаров. Впрочем, официально такой информации нет, поэтому уверенно говорить о том, что украинский БПЛА сможет не просто долететь до Москвы, но и быть направленным на