BMW начала предсерийное производство электрического i3 на заводе в Мюнхене

BMW официально вывела новый электрический i3 из стадии прототипов. Компания запустила предсерийное производство модели на основном заводе в Мюнхене.

В честь этого этапа BMW опубликовала первые официальные изображения закамуфлированных автомобилей, максимально близких к серийной версии. Как отмечает производитель, эти машины собираются с использованием полного производственного цикла — от штамповки кузовных панелей до финальной сборки. Задача предсерийных экземпляров — проверить логистику, оборудование и рабочие процессы перед стартом серийного производства, запланированного на вторую половину 2026 года.

Это важный шаг для проекта. Ранние образцы i3 частично собирались на пилотной площадке рядом с Центром исследований и инноваций BMW. Теперь же, после завершения строительства новых цехов сварки кузовов, окраски и сборки в Мюнхене, электромобиль проходит все этапы производства на одном заводе — так же, как и серийные модели.

Электрический i3 и следующее поколение 3 Series с двигателями внутреннего сгорания одновременно проходят дорожные испытания и выглядят похоже за счёт общего дизайнерского языка Neue Klasse. Однако технически это разные автомобили.

Электрический i3 построен на специализированной платформе Neue Klasse для электромобилей, которая дебютирует в 2026 году на кроссовере iX3. В то же время версия с ДВС сохранит платформу CLAR. Отличить модели можно и внешне: у i3 более пологая линия крыши, иная форма дверей и окон, а также зарядный порт, расположенный не там, где у ДВС-версии лючок топливного бака. В салоне различий почти не будет — обе модели получат футуристичный интерьер с отдельным центральным дисплеем и панорамным экраном Panoramic iDrive, протянутым вдоль передней панели.

Официальные характеристики силовых