Биометрическая идентификация в столичном транспорте: как минимизировать риски
Валентин Макаров, президент РУССОФТ рассказал в своем ТГ-канале о рисках внедрения биометрического распознавания для оплаты проезда в общественном транспорте по лицу.
По мнению президента РУССОФТ, биометрическая идентификация потребует применения мультимодальности (то есть совместного использования нескольких методов идентификации личности). Тогда при каждой операции идентификации (на транспорте, в банке, при пользовании госуслугами и т.п.) будет следовать обращение в защищенное хранилище биометрических и иных данных для сравнения с хранящимися там данными пассажиров (клиентов, пользователей и т.п.).
Поскольку исходные биометрические данные будут сохраняться в этом хранилище долгое время, возникнет постоянно растущий риск возможного доступа
Читать на ru-bezh.ru


