Безопасный двор: жители сами решат, нужны ли им изменения

Центр организации дорожного движения, подведомственный Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, разработал рекомендации по повышению безопасности дворовых территорий. «Вечерняя Москва» пообщалась с создателями этого документа, а также узнала мнение экспертов по поводу внесения изменений в жизнь столичных дворов.

По данным ГИБДД Москвы, во дворах произошло 602 ДТП, 19 человек погибли. Какие изменения предлагает Центр организации дорожного движения, выяснил корреспондент «Вечерней Москвы».

Обеспечение безопасности дорожного движения — приоритет работы правительства Москвы. Но все мы привыкли считать, что когда говорят о дорогах, то подразумевают большие площади, эстакады, развязки, улицы, переулки. И совсем никто не думает о дворовых территориях, где тоже каждый день ездит огромное количество машин.

Шесть процентов от общего числа погибших в 2021 году в Москве в результате дорожно-транспортных происшествий пострадали во дворах. Это серьезная цифра. И тут даже бессмысленно говорить, что каждая жизнь бесценна, ведь это очевидный факт. А когда погибает не один, а много людей — это становится реальной городской проблемой. Решение которой как раз и предложили в Центре организации дорожного движения.

— Многим во дворе приходится пробираться через плотные ряды машин, дышать выхлопами, чувствовать тревогу и даже угрозу. Хаотичная парковка, высокая скорость во дворах, плохая видимость — все это провоцирует ДТП с пешеходами, — пояснил заместитель руководителя ЦОДД Артур Шахбазян.

Эксперты изучили более 24 тысяч московских дворов, выявили самые аварийные — на их основе сформировали набор типовых мер.

— Собрали в один документ эффективные зарубежные практики, проведя исследования городов, схожих с