Белорусы останутся без новых Volkswagen?

«Наша Ніва» разбиралась, как это коснется белорусского автомобильного рынка.Автомобили марки VW на постоянной основе входят в топ-3 самых продаваемых новых авто в стране. В прошлом году в Беларуси дилеры продали 4 654 автомобиля немецкой марки, при этом почти все из них были изготовлены на заводах в России.

Из-за войны и санкций белорусские автомобилисты столкнулись с ситуацией, когда цены на новые автомобили растут, а выбор уменьшается.На текущий момент белорусские дилеры распродают остатки машин, которые были закуплены ранее. Среди досягаемых — VW Polo, VW Taos, VW Tiguan.

Все три модели выпускали на заводах в РФ. Помимо этих авто, желающие имеют возможность заказать Taureg и Multivan, эти модели импортируют из Европы.Собеседник «Нашай Нівы» из ряда представителей дилеров VW в Беларуси подтвердил, что новых поставок машин из России уже точно не будет.

По его мнению, такая ситуация продлится минимум до конца года.«Практически все автомобили VW, которые продавали дилеры, были российского производства, сейчас этих машин мы точно не увидим в ближайшее время. Дилеры готовы импортировать машины из ЕС, но теперь мы можем делать это только в отношении тех моделей, на которые получены сертификаты.

Для импорта новых моделей, нужно проходить длительную и очень дорогую процедуру сертификации», — отмечает собеседник.По его мнению, чтобы белорусы не остались без новых авто, а цены на те, что будут импортироваться из ЕС, были конкурентноспособными, нашему рынку нужно отделиться от российского на законодательном уровне.«Налаживать импорт авто из Европы через Россию — это невозможно и даже абсурдно. Нашей стране следует пересмотреть нормативные акты, чтобы решить вопрос с сертификацией новых авто, а также со ставками утилизационного