Белорусские перевозчики готовятся к дальнейшему спаду в отрасли

Tochka.by рассказали в международной бирже автомобильных грузоперевозок ATI.SU.Что говорят автоперевозчикиБиржа ATI.SU недавно провела опрос на эту тему. И вот что он показал:«Плохо.

Количество автомобильных перевозок снизится, выживут только крупные компании», – так ответило 44% респондентов на вопрос «Как развитие ЖД и морских перевозок может отразиться на автоперевозчиках?».При этом 31% не считает, что это сильно отразится на рынке. Они выбрали ответ: «Никак.

ЖД и порты не заменят автомобильные перевозки и существенно не повлияют на доставку грузов автомобилями».Еще 25% принявших участие в опросе видят в поддержке перевозок другими видами транспорта положительный момент и для себя: «Хорошо. Развитие ЖД и морских перевозок даст толчок и автомобильным – ведь и до портов грузы нужно доставлять по суше».Слово экспертуПо словам директора компании представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяны Солдатенко, опасения части игроков рынка можно понять.

В последние полгода на белорусском рынке международных автоперевозок наблюдается как снижение объемов, так и падение ставок.По данным Биржи ATI.SU за второй квартал 2022 года, общее количество заявок на перевозки из других стран в Беларусь снизилось по сравнению с первым кварталом на 7%. В годовом выражении эта цифра составила 2%.В перевозках из Беларуси в другие страны сокращение по сравнению с первым кварталом составило 9%, хотя по сравнению с прошлым годом и отметился небольшой рост – в 6%.Ставки же во втором квартале на перевозки в Беларусь выросли в годовом выражении на 23%, но упали по сравнению с первым кварталом на 3%.