Автомобиль в Беларуси скоро станет роскошью, а не средством передвижения?

«Брестской газеты» поговорили с брестскими автомобилистами, узнали как обстоят дела с обслуживанием железных коней, сравнили цены на запчасти и расходники у нас и в Польше.Можно вечно смотреть на три вещи: как течет вода, как горит огонь и как дорожает топливо в Беларуси. Например, вчера было 12-е по счету повышение цен в 2022 году. По традиции – на 2 копейки.

А ведь еще и пяти месяцев не прошло.Теперь литр АИ-92-К5-Евро будет стоить 2,24 рубля, АИ-95-К5-Евро – 2,34 рубля, АИ-98-К5-Евро – 2,55 рубля, а дизельного топлива – 2,34 рубля.Такими темпами фраза «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения» скоро станет в Беларуси очень спорной. Во всяком случае к этому все идет.Общаясь с брестскими автолюбителями, становится понятно, почему многие из них задумываются о продаже своих машин. Уж больно дорого встает содержание.

Особенно, если ломается какая-то важная его часть. Так произошло с Фольксвагеном Пассатом В5 брестчанина Валерия. Мужчина работает в такси на своей машине и в последнее время многие детали стали выходить из строя.«Пару месяцев назад начала барахлить турбина и я понял, что надо ремонтировать.

Конечно, дело хлопотное, но я вожу людей и поэтому для меня – безопасность моих пассажиров превыше всего, – поясняет ситуацию наш собеседник. – Решил делать геометрию турбины в сервисе. Мастер посмотрел и сказал: «Все сделаю.

Приезжайте через два часа». Я приехал, отдал 100 рублей, а через месяц турбина снова начала барахлить. Конечно, гарантии мне никто не дал.

Сказали только, что турбина старая и тут как карта ляжет. Не легла».Валерию пришлось заказывать новую автозапчасть в соседней Польше, а взамен высылать старую. Конечно, дело хлопотное, но зато надежнее и дешевле, чем в Беларуси.«Я просто уверен, что если бы