Автоэксперт Попов о дизайне машин: мода циклична

Первые машины — так называемые паровые повозки вроде модели Benz Velo, почти ничем не отличались от классической конной упряжки по дизайну. Единственной разницей с гужевым транспортом было отсутствие кобыл.

С появлением двигателя внутреннего сгорания и осознания его ограниченной мощности на автодизайн стала влиять аэродинамика. Инженеры стремились добиться высокой скорости от автомобиля. Основатель компании Ford Генри Форд лично вешал на свои модели небольшие ленточки, а позже фотографировал их на скорости, чтобы увидеть, как обтекает кузов воздух. Так были созданы «монстры» на 300 и более лошадиных сил, которые потребляли немыслимое количество бензина. Среди этих моделей легенды автомира — «Форд Мустанг» и «Шевроле