Автоэксперт Хресин рассказал, как бороться с «серыми» дилерами и перекупщиками в России

Две основные беды автомобилистов в России — это высокие цены на машины в салонах и высокая стоимость вторичного транспорта. Во второй ситуации переложить вину на продавца не получится, поскольку зачастую транспорт продает так называемый перекуп. Этот участник сделки покупает хлам, самым дешевым способом доводит машину до ума, часто просто маскируя неисправности, и продает под видом хорошего транспорта.

Девиз таких мошенников — «продам машину, не бита, не крашена, сел и поехал». К сожалению, доехать на ней часто удается только до автосервиса, где новый автовладелец понимает, что ему продали «некруху» — давно отслуживший свой срок автомобиль.

Как положить конец эре автоперекупов и «серых» дилеров, в беседе с iReactor рассказал Алексей Хресин. По словам автоэксперта, окончательно победить это явление невозможно, однако снизить количество обманутых покупателей можно при помощи простых шагов.

По словам специалиста, в России удалось побороть ввоз иномарок и уклонение от налогов на заре 2005 года. Теперь дилеры могут только продавать сертифицированный в РФ транспорт с дорогим допоборудованием и с завышенным ценами. В случае обмана потребителя каждый дилер в РФ рискует нарваться на отзыв дорогой лицензии.

Эксперт обратил внимание, что перекупство не победить. Честный перекуп имеет право распоряжаться своими деньгами, вкладывать их в авто и перепродавать. Главное, чтобы его действия не несли угрозу жизни нового владельца. Впрочем, покупатель также должен позаботиться о себе.

Эксперт обратил внимание, что перекуп может не знать реальной истории продаваемого автомобиля. Очень часто задача такого реселлера — снижение цены, а вовсе не тонкости ремонта, связанные с машиной.