Аналоговнеты, потомки вундервафель. Как умирает российский оружейный миф

Бразильские ВВС выводят из эксплуатации российские ударные Ми-35М, поставленные на вооружение в количестве 12 штук в апреле 2010 (то есть, по военным меркам — почти новые). Об этом сообщил 10 февраля портал aereo.jor.br со ссылкой на командование ВВС. Все 12 машин будут списаны до конца этого года.

Возраст в 12 лет и налет в среднем по 8000 часов на машину – немного для этой техники. Все вертолеты находятся хорошем состоянии и способны прослужить еще не один десяток лет. Вероятно, бразильцы их перепродадут, и покупатель найдется: сотни Ми-35М — экспортной модификации Ми-24, производство которого началось в 1971 году, стоят на вооружении в десятках стран.

Но бразильцам российские вертолеты с длинной советской историей стали не нужны. Причины можно узнать на том же портале, в статьях, посвященных их эксплуатации, где первые восторги сменились жалобами на проблемы в обслуживании.

Чем заменят "крокодилов", пока неизвестно. Но у Бразилии есть собственный, совсем неплохой авиапром, притом, в отличие от России, не только военный, но и гражданский, так что никаких проблем не ожидается. Причем, любая разработка, принятая на смену Ми-35М, будет заведомо моложе.

Случай с бразильскими "Ми" не единичный. Напротив, он очень типичен. Российское оружие утрачивает популярность во всем мире. Так, в конце прошлого года, Индонезия, Алжир и Египет отказались от уже размещенных заказов на российские Су-35. Причина – техническая отсталость, хотя Су-35 пошли в серию недавно, в 2014 году. Но 2014 год – условная дата, по сути же Су-35 – бастард Су-27, запущенного в серию в 1982-м. Не сумев в разумные сроки выпустить Су-57 — "аналоговнет" 5 (ну почти) поколения, россияне, стремясь заткнуть дыру, по-быстрому сочинили этого летучего ублюдка, назвав