$12 млрд: столько РФ выделила на поддержание своего авиационного сектора в воздухе, — Reuters

По словам аналитиков Reuters, потеря иностранных запчастей и опыта технического обслуживания уже начали сказываться на безопасности полетов российских гражданских самолетов. Россия выделила более 12 миллиардов долларов в виде государственных субсидий и кредитов, чтобы сохранить свой авиационный сектор в воздухе.

Об этом пишет Reuters. Анализ, проведенный экспертами агентства, зафиксировал зависимость авиационного парка РФ иностранного производства от поставок ключевых запчастей и услуг по техническому обслуживанию, которые прекратились на фоне антироссийских санкций со стороны Запада.

Как подметили аналитики, Россия столкнулась с непростой задачей — развитием своей авиационной промышленности, причем в одиночку. "С тех пор Россия потратила 1,09 триллиона рублей (12,07 миллиарда долларов) на поддержку гражданской авиации, включая авиастроение и финансовую помощь авиакомпаниям", — приводит Reuters расчеты, основанные на данных Минфина РФ и Счетной палаты, контролирующей исполнение бюджета.

Западные авиационные аналитики отмечают, что инвестиции в лучшем случае позволят сохранить российский авиапарк, но сомневаются, что самолеты РФ вернутся на западные рынки в ближайшее время, даже если война в Украине закончится. Это связано с затратами и бюрократией, связанными с восстановлением парка самолетов с чистыми и отслеживаемыми показателями безопасности и утвержденными запчастями.

В правительственном документе, устанавливающем стратегические планы расходов на авиацию, как отмечает Reuters, говорится, что России придется потратить не менее 711 миллиардов рублей на "достижение технологической независимости от иностранных поставщиков". По данным швейцарского поставщика авиационной разведки Сh-aviation, в настоящее время российские