Жители российских городов стали видеть в самолетах, летающих над их головами, угрозу — эксперт

Обломки Су-30 в Иркутске (Фото:REUTERS/Stringer) В течение недели два военных самолета Су упали в жилых кварталах российских городов — Ейска и Иркутска. Эти катастрофы свидетельствуют о деградации как личного состава военно-космических сил РФ, так и производственной базы, так что они могут повториться, говорится в колонке содиректора программ внешней политики и международной безопасности Центра Разумкова Алексея Мельника.Су-34 (в Ейске) и Су-30 (в Иркутске) — глубокие модификации советского самолета Су-27, напомнил эксперт.

Это была машина мирового уровня, и в России использовали наработки инженеров СССР. «Но то, что могла делать фирма Сухого и советские конструкторы, во многом утрачено.

Эти катастрофы являются одним из свидетельств деградации, в том числе ВПК, который, как мы знаем, в приоритете в РФ», — отметил Мельник.Анализируя падение летательных аппаратов, он пришел к выводу, что к техническим проблемам могли добавиться недостатки подготовки пилотов или их халатность.К примеру, в Ейске приведшим к катастрофе фактором был пожар двигателя после взлета."Система пожаротушения, установленная на самолете, позволяет почти полностью погасить этот пожар. И, если в самолете два двигателя (а у Су-34 два), на одном двигателе его можно если не посадить на аэродром, то, по крайней мере, достаточно далеко отвести от людных мест для того, чтобы катапультироваться.

Возникает вопрос, привели ли летчики в действие систему пожаротушения и сработала ли она. Здесь уже проблема технического плана — если даже летчики отработали правильно, то могла не сработать эта система», — предполагает специалист.Он не берется оценивать, сохраняли ли пилоты способность управлять пылающим самолетом и могли ли увести его от многоэтажки.