Война, если и начнется, то не с ракет. Сначала Украине перекроют топливный кран, - Сергей Куюн

Беларусь запретила транзит нефтепродуктов из Литвы. Относительно Украины - это 9% и 11% дизтоплива и бензина на украинском рынке. Что мы будем делать.

С 7 февраля в Украину прекратились поставки литовских нефтепродуктов. Это является следствием конфликта между Беларусью и Литвой: во исполнение санкций США и Евросоюза прибалтийцы заблокировали транзит и перевалку белорусских калийных удобрений - один из мощнейших каналов экспортной выручки республики.

Минск ждал недолго и нанес ответный удар, последствия которого ощутит и Украина.

Литва является небольшим, но стабильным источником снабжения нефтепродуктами в Украине. В 2021 году на импорт из Литвы пришлось 9% поставок дизтоплива (690 000 т), 11% бензина (265 000 т) и 16% рынка авиакеросина (57 000 т).

Ценность этого направления импорта для нас была также в том, что в кризисные и форс-мажорные периоды литовский НПЗ компании Orlen Lietuva в г.Мажейкяй всегда первым приходил на помощь, отправляя дополнительные объемы топлива.

Но это окошко закрывается. Это критично для Украины?

Рынок сможет заменить эти объемы, тем более что сейчас есть сезонный минимум потребления и высокие запасы у трейдеров и производителей.

Это также обезопасит рынок от ценовых колебаний в опте.

Что касается колонок, то уровень цен на них с мая прошлого года определяется правительством на основе внешних котировок. (К сожалению, хороших новостей оттуда давно не было. И пока не ожидается.)

Главным компенсатором литовских объемов станут белорусские НПЗ, в том числе из-за санкций, имеющих профицит всех марок горючего.

Можно спрогнозировать, что белорусы заберут минимум половину литовских объемов или полмиллиона тонн. Это станет для них небольшой сатисфакцией за "калийные" проблемы.

Возрастет также нагрузка