Volkswagen превращает электровелосипед в автомобиль (но все еще на двух колесах)

Пока автомобильный мир пытается понять, куда деваться всем этим непроданным электрокарам, Volkswagen решил, что проблему городской мобильности можно решить проще — добавить велосипеду столько электроники, чтобы он начал идентифицировать себя как Golf. Совместно с австралийской компанией n+ немецкий автогигант представил линейку электровелосипедов, где количество систем безопасности на квадратный сантиметр рамы превышает здравый смысл.

Главная идея проекта — сделать поездку по городу безопасной. Не с помощью лучшей инфраструктуры (это слишком сложно), а путем превращения велосипедиста в объект, обвешанный датчиками, как истребитель четвертого поколения. В основе лежит концепция переноса автомобильных стандартов на двухколесный транспорт, чтобы водитель чувствовал себя защищенным, а окружающие — предупрежденными.

Самой обсуждаемой фишкой стала система Smart View. Это тандем из задней камеры и радара, который непрерывно следит за тем, кто пытается вас догнать. Поскольку современный человек разучился поворачивать шею на 90 градусов, изображение с камеры транслируется на встроенный в руль дисплей. Если радар фиксирует объект, который слишком быстро приближается сзади, система начинает паниковать и выдает предупреждение. Это позволяет контролировать ситуацию "в тылу", не отрывая взгляд от очередной ямы на дороге.

Интересно, что подобные решения ранее предлагали только сторонние производители аксессуаров, но интеграция непосредственно в экосистему велосипеда от Volkswagen делает процесс эксплуатации значительно приятнее. Никаких лишних проводов или креплений, которые отваливаются на первой же брусчатке.

Освещение здесь — это не просто фонарь, чтобы не врезаться в дерево. В раму встроена светодиодная полоса, выполняющая роль дневных