Водителям в РФ перечислили 5 проблем автомобиля, которые вскрываются весной

отмыть кузов от химических реагентов с дорог. У одних в этом случае обычно уходится обычной мойкой, а другим, кто ездил зимой особенно часто, приходится буквально оттирать налет химикатов, заодно вооружившись уайт-спиритом, соляркой, керосином, очистителем битума и другими средствами.Во вторую очередь стоит проверить исправность подвески и рулевого управления.

Под ударной нагрузкой зимой могли пострадать демпфирующие элементы (на это укажут характерный стук и скрип), сайлентблоки, стойки стабилизаторов и шаровые опоры.Еще одна типично «весенняя» напасть – затиры и царапины на лобовом стекле, возникшие вследствие его небрежной очистки от снега и льда, а также работы задубевших на морозе дворников. Исправить это можно либо полировкой (с помощью пасты ГОИ и куска мягкой ткани), либо полной заменой лобового стекла.Отдельное внимание стоит уделить аккумулятору и его заряду.

Под воздействием морозов он всегда подвергается повышенным нагрузкам и разряжается быстрее, чем в теплое время года. Чтобы не столкнуться с неприятностями (в виде разряженного АКБ и невозможности завести машину), рекомендуется заранее проверять уровень заряда батареи, измерить плотность электролита ареометром и вернуть пропорцию вода-кислота в обслуживаемых АКБ к норме – 35% к 65%.Кроме того, не лишним будет проверить тормоза.

За зиму (особенно, если машина редко была на мойке) элементы тормозной системы запросто могли заржаветь и покрыться грязью, а диски и вовсе могло «повести». Последние в таком случае придется либо протачивать, либо менять на новые.