Водителям в РФ объяснили, почему подвески современных автомобилей умирают раньше срока

«АвтоВзгляд».Если не брать в расчет само дорожное полотно, то довольно серьезное влияние на ресурс ходовой части оказывают реагенты. Из-за того, что они проникают прямо в резьбовые соединения, некоторые болты и гайки буквально «прикипают» друг к другу, поэтому сервисмены нередко откручивают их с помощью специальной химии или просто отрезают «болгаркой».Не последнюю роль играет и сама конструкция подвески.

Если раньше многорычажные схемы, активные стабилизаторы и полноуправляемое шасси встречались только на премиальных и люксовых автомобилях, то теперь их активно ставят и на бюджетные машины массового сегмента.Наконец, материалы, из которых собирают подвески и машины в целом, тоже прочнее не становятся. В угоду уменьшения массы (а значит,