Власти Красноярского края вернулись к идее строительства железной дороги до аэропорта

Власти Красноярска, руководство международного аэропорта «Красноярск» (Емельяново) и «Российские железные дороги» (РЖД) вернулись к проекту строительства железнодорожной ветки от станции Бугач до воздушной гавани. Об этом рассказал на Красноярском экономическом форуме (КЭФ) гендиректор аэропорта «Красноярск» Андрей Метцлер. Планы по строительству 34–километровой железной дороги до международного аэропорта «Красноярск» обсуждались еще в 2017 г.

На тот момент речь шла только о доставке грузов в аэропорт. Год спустя, в 2018 г., проект решили адаптировать под грузо-пассажирское движение. Но затем отложили его в долгий ящик на фоне нехватки финансирования и неочевидной окупаемости.  Теперь проект может возродиться: финмодель строительства двухпутной железнодорожной ветки передана на экспертизу в РЖД, проводится подготовка земельных участков под будущую трассировку, сообщил гендиректор красноярского аэропорта.

Впрочем, еще предстоит получить положительное заключение РЖД. После чего, по его словам, будут окончательно определены сроки строительства.  Предполагается, что такой «городской электричкой» будут пользоваться авиапассажиры, работники аэропорта и прилегающих предприятий, а также жители ближайших населенных пунктов, рассказал Метцлер. Ориентировочный объем пассажирского трафика – 56000 человек в год.

По его словам, для пассажиров дорога до аэропорта будет занимать не более 49 минут против 2 часов на автобусе. Также проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов.  Банковские гарантии временно не принимаются В 2021 г. красноярский аэропорт побил исторический рекорд авиатрафика за 41 год своего существования, обслужив 2,7 млн человек, свидетельствуют данные на сайт аэропорта.