Війна в Україні поставила хрест на штурмовій авіації

Старомодна авіація зараз тримається в тіні під час війни в Україні, її затьмарюють безпілотники-камікадзе та ракети, які використовуються обома сторонами. Коли у вересні російська авіація активізувалась, її втрати різко зросли. Особливо погано себе показали літаки безпосередньої авіаційної підтримки (називаються також ударними літаками чи штурмовиками), що викликає питання про майбутнє цих літаків та перспективи відправлення аналогічних американських літаків в Україну.

Про це йдеться у статті, опублікованій журналом The Economist.

Літаки-штурмовики підтримують наземні війська та атакують цілі на полі бою в міру їхньої появи, а не виконують заздалегідь заплановані бомбардування. Наприклад, Су-25 призначений для того, щоб літати низько та повільно, вражаючи наземні цілі з гармат, бомбами та реактивними снарядами. Це прямий наступник радянського броньованого штурмовика Іл-2 часів Другої світової війни.

Су-25

Примітка . Зазначимо, що реальна ефективність Іл-2 була набагато нижчою, ніж заявлялося офіційно. Він міг атакувати цілі тільки з горизонтального польоту, коли потрапити по малорозмірній і рухливій меті дуже важко. Літав же Іл-2 на малій висоті, тому ним можна було вести вогонь з будь-якої стрілецької зброї. Втрати були великі. Тому льотчикам-штурмовикам надавали звання Героя просто за кілька десятків бойових вильотів.

Іл-2

Політ на малій висоті наражає на небезпеку ударний літак. Су-25 броньований по днищу та бортам та оснащений пастками для ракет з тепловим наведенням. Зазначається, що останні місяці пілоти Су-25 почали «підкидати» ракети, запускаючи їх наосліп за цілями з великої відстані, щоб уникнути вогню супротивника. Попри це втрати важкі. Найбільшу небезпеку для штурмовиків являють собою невеликі переносні